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鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-03-15 瀏覽次數(shù):346
1定位測(cè)量

根據(jù)規(guī)劃材料,對(duì)根底的水平標(biāo)高、軸線、柱間隔進(jìn)行復(fù)測(cè)。在根底頂面標(biāo)明縱橫兩軸線的十字穿插線,作為設(shè)備立柱的定位基準(zhǔn)。

2立柱設(shè)備

為消除立柱長度制造中的過失對(duì)立柱標(biāo)高的影響,吊裝前,從牛腿上平面向下量1m作為理論標(biāo)高的截面,標(biāo)出顯著符號(hào),用作調(diào)整立柱標(biāo)高的基準(zhǔn)。在立柱底板的上表面,標(biāo)出經(jīng)過立柱中心的縱橫軸十字穿插線,用作立柱設(shè)備定位的基準(zhǔn)。設(shè)備時(shí)將立柱上與根底上十字穿插線重合,先用水平儀以立柱上理論標(biāo)高處的符號(hào)為準(zhǔn)校正立柱的標(biāo)高,然后用墊塊墊實(shí),擰緊地腳螺絲。再用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從兩軸線方向校正立柱的垂直度,抵達(dá)要求后運(yùn)用雙螺帽將螺栓擰緊。關(guān)于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱,可仰仗加風(fēng)纜暫時(shí)保護(hù)措施。關(guān)于規(guī)劃有柱間支撐的立柱,可仰仗設(shè)備柱間支撐,以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。 

3吊車梁設(shè)備

吊車梁設(shè)備前,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查,當(dāng)變形不超限時(shí)才調(diào)設(shè)備。吊車梁?jiǎn)纹跹b就位后應(yīng)及時(shí)與牛腿用螺栓聯(lián)接,并將梁上緣與柱之間的聯(lián)接板聯(lián)接,用水平儀和經(jīng)偉儀照準(zhǔn)調(diào)整,符合要求后將螺栓擰緊。

4屋面梁設(shè)備

屋面梁在地上組裝前應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢查,當(dāng)構(gòu)件變形不超限、高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接抵觸面沒有泥沙等雜物并承認(rèn)抵觸面平整、枯燥時(shí),方可在地上組裝。組裝時(shí)選用無油枕木將構(gòu)件墊起,構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐,以增強(qiáng)穩(wěn)定性。屋面梁的組裝以兩柱間作為一單元,單元拼接后要查驗(yàn):

①梁的直線度;

②與其它構(gòu)件(例如立柱)聯(lián)合的螺栓孔的間隔標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整查驗(yàn)抵達(dá)要求后,擰緊高強(qiáng)度螺栓。 

5附件設(shè)備

屋面檁條、墻檁條設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。檁條設(shè)備前,對(duì)構(gòu)件的變形狀況進(jìn)行檢查,如有超限進(jìn)行處理,鏟除構(gòu)件表面油污、泥沙等。將數(shù)根檁條作為一組,一起吊裝,在一跨設(shè)備完畢后,檢查檁條斜度。要求檁條的直線度控制在答應(yīng)過失范圍內(nèi),否則利用聯(lián)接螺栓(必要時(shí)加墊塊)加以調(diào)整。

6復(fù)檢調(diào)整、焊接、補(bǔ)漆

吊裝完畢后對(duì)全部構(gòu)件復(fù)檢、調(diào)整,抵達(dá)規(guī)劃要求后,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施焊,對(duì)構(gòu)件油漆損害處進(jìn)行修補(bǔ)。


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管桁架是指圓桿件在端部相互連接而組成的格子式結(jié)構(gòu),管桁架結(jié)構(gòu)材料用料經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)自重輕,易于構(gòu)成各種外形以適應(yīng)不同的用途,譬如可以做成簡(jiǎn)支桁架、框架及塔架等。用在建筑中所占的比例越來越大,工業(yè)廠房、汽車等行業(yè)設(shè)備平臺(tái)生產(chǎn)線、高鐵站臺(tái)、商務(wù)會(huì)所、物流倉儲(chǔ)、地鐵站臺(tái)、公共建筑體育館、高層商務(wù)樓等得到廣泛應(yīng)用,鋼管結(jié)構(gòu)也取得較大的突破,鋼管結(jié)構(gòu)的大優(yōu)點(diǎn)是能將人們對(duì)建筑物的感觀要求、功能要求以及經(jīng)濟(jì)效益要求完美地結(jié)合在一起。一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)管桁架結(jié)構(gòu)是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比具有其獨(dú)特的優(yōu)越性和實(shí)用性,結(jié)構(gòu)用鋼量也較經(jīng)濟(jì),與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比,管桁架結(jié)構(gòu)節(jié)省了下弦縱向桿件和網(wǎng)架的球節(jié)點(diǎn),可滿足各種不同建筑形式的要求。尤其是構(gòu)筑圓拱和任意曲線形狀比網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更有優(yōu)勢(shì),節(jié)省材料用量。與傳統(tǒng)的開口截面(H型鋼和工字型鋼)鋼桁架相比,管桁架結(jié)構(gòu)截面的材料在中和軸周圍分布更均勻,因此截面具有良好的抗壓和抗彎承載能力,并且具有的抗彎承載力,剛性強(qiáng),沒有角撐板,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。重要的是,管桁架結(jié)構(gòu)外觀美觀,造型方便,具有一定的裝飾效果。管桁架結(jié)構(gòu)整體性能好,扭轉(zhuǎn)剛度大且外表美觀,制作、安裝、起吊都比較容易。由冷彎薄壁型鋼制作的管桁架,具有剛度好、結(jié)構(gòu)輕、節(jié)省鋼材,并能充分發(fā)揮材料強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn),尤其是在由長細(xì)比控制的壓桿及支撐系統(tǒng)中采用更為經(jīng)濟(jì),采用這種結(jié)構(gòu)的建筑物基本屬于公共建筑。 二、應(yīng)用大部分管桁架結(jié)構(gòu)中的桿件均在節(jié)點(diǎn)處采用焊接連接。而在焊接之前,需預(yù)先按將要焊接的各桿件焊縫形狀進(jìn)行腹桿及弦桿的下料切割,這就需要對(duì)腹桿端頭進(jìn)行相貫線切割及弦桿的開槽切割,由于管桁架結(jié)構(gòu)中各桿件與桿件之間是以相貫線型式相交,桿件端頭斷面形狀比較復(fù)雜,因此在實(shí)際切割加工中一般采用機(jī)械自動(dòng)切割加工和人工手工切割加工兩種方法進(jìn)行加工。因而管桁架在現(xiàn)今的許多大跨度的場(chǎng)館建筑,如會(huì)展中心、體育場(chǎng)館或其他一些大型公共建筑中得到了廣泛運(yùn)用。 門式鋼架 管桁架 彩鋼板 網(wǎng)架 鋼結(jié)構(gòu)加工 彩鋼板 門式鋼架 門式鋼架 鋼結(jié)構(gòu)加工視頻 門式鋼架